Rješavanje problema:

Devijacija transportne trake je jedna od čestih grešaka kada transportna traka radi. Postoji mnogo razloga za odstupanje, a glavni razlog je niska preciznost ugradnje i loše svakodnevno održavanje. Tokom procesa ugradnje, glavni i repni valjci i međuvaljci trebaju biti na istoj središnjoj liniji što je više moguće i paralelni jedan s drugim kako bi se osiguralo da se transportna traka ne deformiše ili blago deformiše.

Osim toga, spojevi traka trebaju biti ispravni, a perimetri s obje strane trebaju biti isti.

U toku upotrebe, ako dođe do odstupanja, potrebno je izvršiti sljedeće provjere kako bi se utvrdio uzrok i izvršila podešavanja. Često provjeravani dijelovi i metode obrade devijacije transportne trake su:

(1) Provjerite neusklađenost između horizontalne središnje linije valjka i uzdužne središnje linije trakastog transportera. Ako vrijednost nepodudarnosti prelazi 3 mm, za podešavanje treba koristiti duge rupe za montažu na obje strane seta valjaka. Specifična metoda je koja strana transportne trake je nagnuta, koja se strana grupe valjaka pomiče naprijed u smjeru transportne trake, ili se druga strana pomiče unazad.

(2) Provjerite vrijednost odstupanja dvije ravni ležišta ležaja glave i repnog okvira. Ako je odstupanje dvije ravni veće od 1 mm, dvije ravnine treba podesiti u istoj ravni. Način podešavanja glavnog valjka je: ako transportna traka odstupi na desnu stranu valjka, ležište ležaja na desnoj strani valjka treba da se pomeri napred ili levo sedište ležaja treba da se pomeri unazad; Sjedište ležaja na lijevoj strani bubnja treba da se kreće naprijed ili sjedište ležaja na desnoj strani treba da se pomakne unazad. Metoda podešavanja repnog valjka je upravo suprotna onoj kod glavnog valjka.

(3) Provjerite položaj materijala na transportnoj traci. Ako materijal nije centriran na poprečnom presjeku transportne trake, to će uzrokovati odstupanje transportne trake. Ako materijal odstupa udesno, pojas odstupa ulijevo i obrnuto. Materijal treba da bude centriran što je više moguće tokom upotrebe. Kako bi se smanjila ili izbjegla devijacija ove vrste transportne trake, može se dodati pregrada za promjenu smjera i položaja materijala.